Vidanger
1. Attendre que la température du liquide ait diminué (ainsi que la pression). Faire chuter la pression résiduelle en ouvrant progressivement le bouchon de remplissage du vase
d’expansion (ou du radiateur si le circuit ne comprend pas de vase).
2. Ouvrir le bouchon de vidange du radiateur au-dessus d’un bac de récupération, ou déconnecter la durite inférieure.
3. Déposer le bouchon de vidange du bloc moteur (rechercher son emplacement dans
la revue technique).
4. Vider et nettoyer le vase d’expansion.
Remplir
1. Visser le bouchon du bloc-moteur et le bouchon de vidange du radiateur, remonter la
durite inférieure.
2. Ouvrir la ou les vis de purge.
3. Remplir le vase d’expansion jusqu’au repère maxi avec le liquide de refroidissement.
Purger
Dans tous les cas, mettre la commande de chauffage au maxi (au plus chaud).
Circuit sans vase d’expansion
Laisser tourner le moteur, bouchon de radiateur ouvert, jusqu’à ouverture du thermostat
(le liquide circule dans la durite supérieure qui devient très chaude).
Circuit avec vase d’expansion
1. Le liquide de refroidissement est au niveau dans le vase.
2. Le bouchon du radiateur est fermé, celui du vase est ouvert.
3. Placer le vase le plus haut possible si le liquide ne s’écoule pas des vis de purges.
4. Fermer les vis de purge dès que le liquide s’écoule en jet continu (sans bulle d’air),
compléter le niveau du vase et fermer le circuit.
5. Démarrer le moteur et le maintenir au régime de 1500 tr/min.
6. Laisser tourner le moteur jusqu’à l’enclenchement puis l’arrêt du moto ventilateur
de refroidissement.
7. Ramener le moteur à son régime de ralenti.
8. Arrêter le moteur puis attendre son refroidissement.
9. Ouvrir lentement le bouchon du vase
d’expansion pour faire chuter la pression
10. Contrôler et corriger le niveau si nécessaire.
